Edição Digital Sábado, 08/08/2026 Ler agora
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Infraestrutura

Daer prevê ampliar manutenção nas rodovias estaduais da região a partir de agosto

Trechos da ERS-587 e da ERS-472 apresentam buracos e desgaste no pavimento; motoristas e lideranças regionais cobram melhorias

(Crédito: Marcos Silva)
(Crédito: Marcos Silva)

Motoristas que utilizam diariamente as rodovias estaduais do Médio Alto Uruguai convivem com buracos, desgaste do pavimento e outros problemas que comprometem a segurança e a trafegabilidade. Entre os trechos que mais geram preocupação no momento estão a ERS-587, entre Seberi e Rodeio Bonito, e a ERS-472, entre Taquaruçu do Sul e Vista Alegre, importantes ligações para o deslocamento de moradores, estudantes, trabalhadores e para o escoamento da produção agropecuária.

As condições das estradas têm sido alvo de reclamações frequentes de usuários e de manifestações de lideranças da região, que defendem maior agilidade na execução de serviços de manutenção. Além dos impactos na segurança viária, a precariedade do pavimento aumenta os custos de transporte, dificulta a logística das empresas e afeta diretamente a economia regional.

Motoristas relatam riscos constantes

Quem percorre a ERS-587 com frequência relata que a situação tem se agravado. O motorista Rafael Muller, que utiliza o trecho regularmente, afirma que os buracos estão distribuídos ao longo de praticamente toda a rodovia. "Está muito complicado. A cada menos de 100 metros tem um buraco e, se não desviar, muitas vezes é preciso invadir a pista contrária. É bem complicado transitar", relata. Segundo ele, a realidade piora a cada viagem. "Eu passo com frequência por aqui e a situação é cada vez pior", acrescenta.

Moradores convivem com o problema

O problema também é sentido por quem mora às margens da rodovia. Na comunidade de Linha Nova, em Seberi, Vanderlei Silva conta que convive há anos com a deterioração do trecho em frente à sua residência. Segundo ele, o local já recebeu reparos paliativos, mas os buracos voltaram em pouco tempo. "Isso faz muito tempo. Já taparam umas duas ou três vezes, colocaram um pouco de material, mas logo saiu tudo de novo e virou uma cratera outra vez", afirma.

Além dos transtornos para os motoristas, Vanderlei relata que o movimento intenso de veículos evidencia diariamente os riscos provocados pelas más condições da pista. "Quando chove, é muito carro. Tem pneu que estoura, aro que quebra e caminhão que cai nesses buracos. Isso acontece sempre. Faz muito tempo que está assim", diz.

Daer prevê ampliação dos serviços

Em resposta ao Jornal O Alto Uruguai, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), por meio de seu setor de imprensa, informou que equipes têm realizado intervenções emergenciais nos locais mais críticos.

Segundo o órgão, "emergencialmente têm sido realizados reparos em pontos críticos com uso de asfalto frio". O Daer também informou que novos serviços de conservação poderão ser executados a partir de agosto, uma vez que está em andamento a assinatura de um novo contrato de conservação das rodovias estaduais.

A expectativa é de que, com a formalização do contrato, seja possível ampliar as frentes de trabalho e executar reparos mais abrangentes nos trechos que apresentam maior deterioração, melhorando as condições de trafegabilidade e a segurança dos usuários das rodovias da região.

Lideranças reforçam apelo por investimentos

Prefeitos da região também cobram maior atenção do Governo do Estado para a conservação das rodovias estaduais e destacam que a qualidade da infraestrutura viária é determinante para o desenvolvimento econômico, a segurança e a integração entre os municípios.

Rodeio Bonito

O prefeito de Rodeio Bonito, Paulo Duarte, afirma que a ERS-587 é uma das principais ligações do município com a BR-386 e desempenha papel estratégico para o transporte de pessoas, o escoamento da produção agropecuária, o deslocamento de pacientes para atendimentos de saúde e o acesso de estudantes e trabalhadores à região. Segundo ele, a precariedade da rodovia provoca prejuízos aos usuários e aumenta os riscos de acidentes. "Muitas vezes, os motoristas precisam invadir a pista contrária para desviar dos buracos e das ondulações, o que eleva o risco de colisões frontais e compromete a segurança de todos que utilizam a rodovia. Defendemos que o Daer e o Governo do Estado acelerem as obras de conservação da ERS-587 e avaliem investimentos para ampliar a capacidade da via, com a implantação de terceiras pistas nos trechos onde há maior necessidade de ultrapassagem”.

Cristal do Sul

O prefeito de Cristal do Sul, Alexandre Costa, destaca que a ERS-587 é a principal ligação do município com o restante da região e defende investimentos mais amplos para recuperar a rodovia. Segundo ele, a via é fundamental para moradores, visitantes e para quem utiliza o trecho diariamente. "Sem dúvidas, a ERS-587 é a via mais importante para Cristal do Sul. É a nossa porta de entrada e de saída, por isso é fundamental que haja um trabalho contínuo de manutenção por parte do Daer. Os reparos pontuais já não são suficientes. É necessário e o recapeamento de praticamente toda a extensão da rodovia, considerando o aumento do fluxo de veículos, especialmente caminhões, e o desgaste provocado pelas chuvas.

Seberi

Segundo o prefeito de Seberi, a ERS-587 registra intenso fluxo de veículos e desempenha papel estratégico para a economia regional, sendo utilizada por caminhões de empresas locais, pelo transporte da produção agropecuária, de animais e por motoristas que se deslocam entre diversos municípios. “Ao longo da rodovia, há escolas, comércios e residências, o que reforça a necessidade de manutenção periódica, com operações de tapa-buracos e melhoria da sinalização, para garantir mais segurança e reduzir o risco de acidentes. A administração municipal encaminhou ofícios ao Daer solicitando intervenções tanto na ERS-587, entre Seberi e Rodeio Bonito, quanto na ERS-585, no sentido de Erval Seco, vias utilizadas diariamente por trabalhadores, estudantes e ônibus que atendem municípios da região”.

Palmitinho

O prefeito de Palmitinho, Benhur Barth, destaca que a ERS-472 exerce um papel estratégico para a integração regional e interestadual, conectando o Médio Alto Uruguai à Região Celeiro, além de servir como importante corredor para o transporte da produção agropecuária e o deslocamento diário de moradores. "Toda a economia da nossa microrregião gira em torno da ERS-472. É uma rodovia que conecta pessoas, transporta a produção e garante o acesso aos serviços essenciais. As chuvas intensas e o período de inverno aceleram a deterioração do pavimento, tornando necessária uma atuação mais frequente do Estado para recuperar a rodovia e garantir melhores condições de trafegabilidade”.

Vista Alegre

O prefeito de Vista Alegre, Rudinei Bridi, destaca que a ERS-472 é uma rodovia estratégica para o desenvolvimento regional e defende que a manutenção permanente da via seja tratada como prioridade pelo Daer. "A ERS-472 é utilizada diariamente por trabalhadores, estudantes, pacientes, produtores rurais e empresas. Quando está em boas condições, garante mais segurança, reduz os custos com manutenção dos veículos, facilita o escoamento da produção e fortalece a economia regional. A falta de conservação aumenta o risco de acidentes, gera prejuízos aos transportadores e produtores rurais, dificulta o acesso da população a serviços essenciais e acaba desestimulando novos investimentos. Estamos falando não apenas de infraestrutura, mas de qualidade de vida, desenvolvimento e segurança para milhares de pessoas que utilizam essa estrada todos os dias", conclui.

Amzop cobra melhorias nas rodovias estaduais e federais

O presidente da Associação dos Municípios da Zona da Produção (Amzop) e prefeito de Erval Seco, Ederson Wink, afirma que a entidade tem atuado junto ao Dnit e ao Daer para solicitar melhorias nas principais rodovias da região, entre elas a BR-386, a ERS-587, a ERS-472 e a ERS-330. "O grande fluxo de caminhões que transportam a produção de suínos, leite, grãos e outras atividades do agronegócio exige estradas em boas condições. Além disso, são rodovias utilizadas diariamente pela população e fundamentais para o escoamento da produção e a segurança de quem trafega por elas”.

Sobre a BR-386, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou à reportagem do Jornal O Alto Uruguai que realiza diariamente serviços de manutenção, incluindo operações de tapa-buracos, mas que os trabalhos precisaram ser suspensos nesta semana devido às chuvas intensas e serão retomados assim que as condições climáticas permitirem.

Fonte: Jornal O Alto Uruguai